在外行人看來(lái)，倉(cāng)庫(kù)貨種類(lèi)比較多，叫法也各不一樣，在行業(yè)人看來(lái)不是很復(fù)雜，其實(shí)很多貨架之間有相似也有區(qū)別。今天以搭建廣州貨架的一些經(jīng)驗(yàn)中，帶大家一起來(lái)了解下倉(cāng)庫(kù)貨架之窄巷道托盤(pán)式重型貨架區(qū)別和聯(lián)系。

　　其實(shí)所謂的“窄巷道托盤(pán)式貨架”就是窄巷道貨架，而托盤(pán)式貨架，可能有人見(jiàn)過(guò)，也就是我們常見(jiàn)的橫梁式貨架，顧名思義，它以托盤(pán)存儲(chǔ)為存貨介質(zhì)，在倉(cāng)儲(chǔ)物流中，它是一種傳統(tǒng)意義上的重型貨架。

        托盤(pán)貨架和窄巷道貨架的相同點(diǎn)

　　窄巷道托盤(pán)式貨架綜合了窄巷道與托盤(pán)式貨架的共同優(yōu)點(diǎn)而組成的一種新式的立體存儲(chǔ)構(gòu)架?？梢哉f(shuō)這種貨架既與托盤(pán)式貨架有著相似的地方，又從實(shí)際出發(fā)優(yōu)化了部分功能。

　　可以說(shuō)窄巷道貨架是從托盤(pán)式貨架演變而來(lái)，與橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同。以下是列舉的托盤(pán)貨架和托盤(pán)貨架的相同點(diǎn)

       1.組成結(jié)構(gòu)的相同
        貨架橫梁與立柱等組成
        2.以托盤(pán)為存儲(chǔ)單元
        同樣是以每一個(gè)托盤(pán)為一個(gè)貨位的，
        3.搬運(yùn)工具類(lèi)型
        使用機(jī)械化搬運(yùn)工具存取貨物。
        4.載重能力類(lèi)型
        通常是屬于重型類(lèi)貨架，因?yàn)橐哉斜P(pán)為單位，一個(gè)托盤(pán)可能載重就過(guò)噸了，而貨架業(yè)內(nèi)以每層載重過(guò)1噸為重型貨架。

       托盤(pán)貨架和窄巷道貨架的區(qū)別

　　1.窄巷道貨架更高
       托盤(pán)貨架的高度通常不高，而窄巷道貨架可以高一些，但會(huì)根據(jù)叉車(chē)的升降高度為限，如果過(guò)高，則無(wú)法用叉車(chē)順利存取。立體的結(jié)構(gòu)，讓窄巷道貨架能利用到倉(cāng)庫(kù)上部空間。

       2.窄巷道貨架通道更窄
       窄巷道貨架通道會(huì)更窄一些，所以使用的叉車(chē)也會(huì)更小一些，但這樣可以增加貨架的密度，也就增加了貨物的存儲(chǔ)密度了。

      3.使用叉車(chē)的區(qū)別

　　窄巷道貨架使用三向式叉車(chē)和占地更小的叉車(chē)，但載重能力并不弱，而托盤(pán)貨架可以使用的叉車(chē)可選類(lèi)型就較多，沒(méi)有太多限制了。

　　總之，窄巷道貨架是從托盤(pán)貨架升級(jí)演變而來(lái)的，它們有比較多的地方相似的，但也有它們的區(qū)別，而到底那種貨架更好，從聚仁匯在廣州貨架工程的一些經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，還是要看倉(cāng)庫(kù)的存取需求的，看那種貨架更加適合。